3 Dimensioni Disponibile
AWE 723+
Il pneumatico per escavatori tubeless a spazio ridotto
Il nuovo pneumatico standard tubeless a spazio ridotto per escavatori
Caratteristiche
Maggiore impronta del pneumatico che porta a un minore sprofondamento su terreni morbidi
Maggiore larghezza del battistrada per una maggiore impronta del pneumatico che porta a un minore sprofondamento su terreni morbidi
Montaggio rapido e sicuro su un cerchio monoblocco senza camera d’aria, flap e distanziale
Pneumatico tubeless con “kissing rib” per un montaggio rapido e sicuro su un cerchio monoblocco senza camera d’aria, flap e distanziale
Che porta a una stabilità senza pari per lavorare più velocemente e più facilmente
Costruzione della carcassa diagonale multistrato che porta a una stabilità senza pari per lavorare più velocemente e più facilmente
Descrizione comando - Tabella delle misure
- EFFICIENZA DEL COMBUSTIBILE/RESISTENZA AL ROTOLAMENTO La efficienza del combustibile è importante per ridurre sia le emissioni di CO2 che il costo di guida. Ogni pneumatico può essere classificato per la sua efficienza energetica. I pneumatici sono valutati da A a G; A rappresenta il massimo livello di efficienza energetica, mentre G rappresenta il minimo. La differenza tra ogni categoria corrisponde a una riduzione o aumento del consumo di carburante del 3-4%.
- ADERENZA SU BAGNATO/PRESTAZIONI DI FRENATA L'aderenza su bagnato è una caratteristica di sicurezza critica che riguarda la capacità di un pneumatico di fermarsi rapidamente su strade bagnate. I pneumatici sono valutati da A a G; A corrisponde alle distanze di frenata più brevi sul bagnato, mentre G corrisponde alle distanze di frenata più lunghe sul bagnato. La differenza tra ogni categoria può significare un aumento di uno o due lunghezze dell'auto (3-6 metri) nella distanza di frenata.
- EMISSIONE DI RUMORE/RUMORE ESTERNO Questo si riferisce al rumore esterno prodotto dal pneumatico e viene misurato in dB (decibel). Ci sono tre classificazioni per il rumore indicate dalle onde sonore nel diagramma. Più onde nere ci sono, più rumoroso è il pneumatico
