3 Méret(ek) Elérhető
ENDUTRAX MD
Strapabíró, kiváló tapadású gumiabroncs hajtott kerekekre
Az Endu™Trax MD gumiabroncsot kifejezetten úton és terepen való vegyes felhasználáshoz terveztük; ez a strapabíró, hajtott kerekekre tervezett abroncs kivételes tapadást és behatásokkal szembeni ellenállást garantál
Jellemzők
A kúpos kötőelemek segítségével a gumiabroncsok önállóan megtisztulnak, így nagyobb tapadást és stabilitást biztosítanak
Kiváló tapadás saras és agyagos terepen
A fejlett keverék 11%-kal nagyobb vágás- és elforgácsolódási ellenállást biztosít, mint a regionális típusú, hajtott kerekeken használható gumiabroncsok, így megbízhatóságot garantálva egyenetlen talajon
Vágással és elforgácsolódással szembeni ellenállás
A regionális típusú, minden keréken használható gumiabroncsoknál 14%-kal több párnázó-gumiréteg a futófelület és az övrétegek között. A kavicsellenálló kialakítás növeli az ütésellenállást, így az újrafutózási lehetőséget is
Magas ellenállás az ütésekkel és kavicsbefúródással szemben
Tipp – Mérettáblázat
- ÜZEMANYAG-HATÉKONYSÁG/GÖRDÜLÉSI ELLENÁLLÁS Az üzemanyag-hatékonyság fontos mind a CO2-kibocsátás, mind a vezetési költségek csökkentése szempontjából. Az egyes gumiabroncsok az üzemanyag-hatékonyságuk szerint is kategorizálhatók. A gumiabroncsok A és G közötti besorolással rendelkeznek; az A a legmagasabb, a G pedig a legalacsonyabb szintű üzemanyag-hatékonyságot jelöli. Az egyes kategóriák közötti különbség 3–4%-os csökkenést vagy növekedést jelent az üzemanyag-fogyasztásban.
- NEDVES TAPADÁS/FÉKEZÉSI TELJESÍTMÉNY A nedves tapadás kritikus fontosságú biztonsági jellemző, mely arra vonatkozik, hogy a gumiabroncs milyen gyorsan tud megállni nedves úton. A gumiabroncsok A–G besorolásúak; az A a legrövidebb, a G pedig a leghosszabb féktávolságot jelenti nedves úton. Az egyes kategóriák közötti különbség egy-két járműhosszt (3–6 méter) is jelenthet a féktávolság tekintetében.
- ZAJKIBOCSÁTÁS/KÜLSŐ ZAJ Ez a gumiabroncs által keltett külső zajra vonatkozik, és dB-ben (decibel) mérik. Háromféle zajbesorolás létezik, ahogy az ábrán látható hanghullámok jelzik. Minél több a fekete hullám, annál hangosabb a gumiabroncs.
